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131651346784、升降平臺安全裝置之緩沖器
升降機(jī)上的緩沖器的升降平臺安全的最后一道防線，其必須設(shè)置，必須有一定的強(qiáng)度，能承受移動式升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線。
5、升降平臺安全裝置之暫載率
升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮移動式升降機(jī)電機(jī)的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的升降平臺是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機(jī)的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果升降機(jī)傳動系統(tǒng)潤滑不良或運(yùn)行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此升降機(jī)操作者必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。
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升降是一種載人裝置，其安全性非常重要。因此，變速器具有三重安全保護(hù)功能：帶制動器的電動機(jī)、帶制動器的電機(jī)與減速器之間的聯(lián)軸器和具有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機(jī)在制動失 …
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